הדרך המסורתית להגדרת חרוט תנועה ידנית על ידי אנשי תחזוקת הכביש תשתנה. כך נודע אתמול מחברת האחזקה העירונית, "מכשיר להתקנת חרוטים בכביש דרכים" עבר לאחרונה את הסקירה והקבלה של המומחים, וצפוי לקדם את היישום בענף כולו.
המכשיר מורכב בעיקר משלושה חלקים: תמיכה ראשית, מיכל אחסון ומתג בקרת שחרור. לפני פעולת התחזוקה, המפעיל יניח את אחסון חרוט התנועה במיכל האחסון. כאשר הרכב נמצא לפני פרויקט התחזוקה, הוא צריך רק להפעיל את מתג הבקרה כדי לממש את השחרור האוטומטי של חרוט התנועה. זמן הנחיתה האוטומטי הקצר ביותר לכל קונוס תנועה הוא 1.4 שניות בלבד.
לאחר שצפו בהדגמה החיה של הציוד, אמרו המומחים הרלוונטיים כי מבנה המכשיר פשוט, קל לתפעול, קידום העתיד של השימוש יפחית את תחזוקת אנשי הסגירה של סיכון הפעולה, ישפר מאוד את יעילות העבודה.